當前聚烯烴供應端面臨的是新料與再生料重建平衡的問題，由于環保以及設備等因素，今年新裝置投產進程異常緩慢，規模比較大的神華寧煤煤制油配套項目(43萬噸/年PE與60萬噸/年PP)以及中海殼牌二期(70萬噸/年PE與40萬噸/年PP)至少延遲至4季度達產。中短期內，國產貨源的供應量還是主要由現有裝置的運行動態決定，3季度以來，裝置開工率已經處于偏高水平，不過由此帶動的產量增量只有幾萬噸。即便暫不考慮秋季裝置檢修的影響，按照聚乙烯每月125萬噸的產量估算，8-10月間累計同比增量也僅在10萬噸左右，預估難以彌補再生料的縮減量。PP新料產量雖然同比增加明顯，但在粒料拉絲領域增量卻有限。
近幾年，國內產能不斷擴張促使國產通用料替代進口料，而近期國內聚烯烴價格持續走高，國際貨源是否會改變流向有待進一步觀察。目前來看，匯率因素會起到抑制作用。
在當前人民幣升值的情況下，內外盤套利空間并沒有完全打開，同時由于全球產能擴張也較為遲緩，存量博弈過程中調動貨源發往中國套利的動能不足，預計9月間LLDPE進口環比變動量或仍在1-2萬噸附近，PP進口量環比預計仍以持穩為主。
